4 hileras, tolva de descarga de 15 toneladas, alto rendimiento de separación, con traslación por ruedas, 530 CV

 

¡La revolución en la técnica de cosecha! El VENTOR 4150 es la primera cosechadora autopropulsada de patatas en base al probado concepto de las SE (criba, elevación y separación de hojarasca). Con la cosechadora de 530 CV con tolva de descarga de 15 toneladas, se ha logrado por primera vez de duplicar el rendimiento de los sistemas de 2 hileras. El chasis del VENTOR 4150 también ofrece numerosas ventajas prácticas. El desplazamiento de conducción, llamado paso de perro, permite un rodado completo del suelo con neumáticos anchos grandes con una frecuencia mínima de pasadas. A pesar del paso de perro, el traspaso y desplazamiento del canal de criba asegura una entrega constantemente cuidadosa de la primera a la segunda cinta de criba. El nuevo terminal CCI 1200 de 12.1 pulgadas y la nueva interfaz de usuario intuitiva GDI ofrecen al conductor una visión perfecta sobre todas las funciones y el estado de la máquina.

Beneficios

 

  • Unidad de arranque
    • el arranque desde la estructura friable permite un arranque inicial sin problemas
    • TerraFloat: para un cribado más eficiente, los caballones no se compactan
  • Alto rendimiento de superficie y separación
    • Integración del reconocido concepto de la SE con criba, elevación y separación de hojarasca
    • Tolva de descarga de 15 toneladas, para un máximo rendimiento de superficie
  • Cuidado del producto
    • A pesar del paso de perro, el traspaso y desplazamiento del canal de criba asegura una entrega constantemente cuidadosa de la primera a la segunda cinta de criba.
    • Bajos niveles de caída en toda la máquina para una entrega de producto cuidadoso
    • Varillas laterales concurrentes en la 2ª cinta de criba, transporte del producto de cosecha sin fricción en los bordes
    • Entrega cuidadosa en la tolva gracias a un bajo nivel de caída
  • Traslación
    • El desplazamiento de conducción, llamado paso de perro, permite un rodado completo del suelo con neumáticos anchos grandes
    • para maniobras de giro rápidas, el radio de giro exterior es de sólo 13,10 m
  • Confort perfecto
    • Speedtronic: el ajuste automático de las revoluciones de los separadores, para liberar el conductor de tareas de control complejas
    • MemoryControl: para guardar y recuperar los parámetros de arranque
    • Concepto de mando ErgoDrive con funciones de acceso directo libremente configurables en la palanca multifunción y el panel de mando en el apoyabrazos ergonómico, así como un terminal CCI 1200 con pantalla táctil con interfaz de usuario intuitivo GDI
    • Visual Protect: se conecta automáticamente la cámara que detectó una situación crítica (p.ej. peligro de atascamiento en el separador), por lo tanto, el conductor puede tomar medidas preventivas
    • ProCam: el sistema de videovigilancia para una visión panorámica sin puntos ciegos

Equipamiento

 

  • Distancia entre hileras: 75 cm
  • TerraFloat: con paletas de retención hidráulicas, la guía de profundidad es controlada por dos tambores de caballón
  • Propulsión forzada de poliuretano dependiente del paso de la 1ª cinta de criba
  • Unidad de limpieza en 1ª cinta de criba
  • Sacudidor oscilante con propulsión hidráulica y ajuste de velocidad en 1ª cinta de criba
  • Reducción de la velocidad de la cinta de hojarasca gruesa en relación con la 2ª cinta de criba
  • Ajuste de peine rastrilladores desde terminal
  • 3 rodillos deflectores de hojarasca con propulsión hidráulica debajo de la cinta de hojarasca gruesa. N° 2 y 3 son regulables en altura por el terminal
  • Unidad de limpieza en la cinta de erizo del 1er separador
  • Control de deslizamiento 1er separador y 2ª cinta de criba
  • Ajuste de velocidad del 1er y 2° separador desde el terminal
  • Ajuste de altura de la cinta de dedos a la derecha e izquierda, desde terminal
  • Ajuste de altura de los rodillos deflectores en 2° separador por terminal
  • Sistema automático para el llenado de la tolva
  • Tolva de descarga de 15 toneladas
  • Dirección de todas las ruedas con la opción de una conducción desplazada (dirección a paso de perro)
  • Centrado automático de ruedas y nivelación automática
  • Piloto automático
  • Propulsión hidrostática de ruedas individuales con control de patinaje
  • Motor Mercedes-Benz (MTU) OM 471 LA: 390 kW / 530 CV fase IV (Tier 4 Final) con técnica para gas de escape SCR (AdBlue)
  • Cabina con 10 focos de trabajo LED y espejos exteriores con calefacción y ajuste eléctrico
  • Compresor de aire
  • Concepto de mando ErgoDrive con funciones de acceso directo libremente configurables en la palanca multifunción y el panel de mando en el apoyabrazos ergonómico, así como un terminal CCI 1200 con pantalla táctil con interfaz de usuario intuitivo GDI
  • MemoryControl: para guardar y recuperar los parámetros de arranque
  • 2 monitores color inclusive cámara de marcha atrás y luces
  • Visual Protect: Sistema de supervisión controlado por CAN-Bus
  • ProCam: el sistema de videovigilancia para una visión panorámica sin puntos ciegos